湖北省利萬高速公路大莊隧道右幅貫通

（記者 常魁星 通訊員 劉林科 李穎）6月4日上午11：10分，隨著最后一聲轟鳴，6570米的山區(qū)特長高速公路隧道--湖北省利萬高速公路（利川段）重難點控制性工程大莊隧道右幅安全貫通。中國中鐵一局300余名建設者歡呼雀躍，現場禮花綻放，共同慶祝這一激動人心的時刻。歷時三年多的不懈奮戰(zhàn)，一千多個日日夜夜的頑強拼搏，地處鄂渝交界山區(qū)復雜地質段的大莊隧道終于被攻克了。

利萬高速公路連接著湖北省的利川市和重慶的萬州區(qū)，其中的湖北段全長42公里，總投資52億元，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時。2016年底對接重慶段后，從恩施開車到萬州只需要2小時，到達州只需要3小時，到西安只需要7.5小時。大莊隧道左線全長6515米，右線全長6570米，是利萬高速公路中最長隧道，也是湖北交投集團公司投資建設的高速公路中最長隧道之一。該標段地形地質條件復雜，大莊隧道最大埋深接近500米，存在較高的地應力，施工容易出現拱頂掉塊、坍塌、超欠挖控制難度大，單向下坡，長距離的通風與反向排水難度較大和安全風險高等特點。在工程建設過程中，大莊隧道的施工受到了湖北省交通廳、恩施州、利川市等各級領導、業(yè)主、監(jiān)理、設計院及地方政府的多方關注和大力支持。作為老牌的央企施工單位中鐵一局始終秉承企業(yè)“精細高效、唯實唯美”的企業(yè)作風，堅持精細化管理，重視隧道施工的每一道工序的監(jiān)管環(huán)節(jié)，配足資源，科學調度，將施工資源、工序轉換優(yōu)化到最佳狀態(tài)。為保證施工安全和工程質量，項目部嚴格實行標準化管理和精細化管控，引入互聯網+思維模式確保安全質量隨時反饋追究責任制，認真落實領導班子帶班作業(yè)制度、安全隱患掛牌督辦制度、關鍵工序影像記錄制度、控制分級管理制度、安全施工條件評估等制度，充分利用現代科技手段和各種信息化管理系統，不斷采用和推廣各種新設備、新工藝。同時，他們還積極開展包括班組勞動競賽在內的各種勞動競賽活動、“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，完善激勵機制，加大獎懲力度，加快施工生產的推進速度，取得了良好的效果。

   大莊隧道右幅的順利貫通，是利萬高速公路重大工期節(jié)點目標的突破，為后續(xù)施工單位加快推進完善其余設施創(chuàng)造了有利條件，也為利萬高速公路2016年底通車運營奠定了堅實基礎。